Giá cước vận chuyển hàng không đã đạt mức cao nhất trong năm nay, mặc dù vừa qua có kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng tại Trung Quốc.

Theo báo cáo của World ACD, tính đến ngày 6 tháng 10, khối lượng hàng hóa từ khu vực châu Á – Thái Bình Dương đã giảm 7% so với tuần trước. Tuy nhiên, giá cước vận chuyển hàng không toàn cầu vẫn tăng 1% trong tuần, đạt mức 2,84 USD/kg – mức cao nhất từ đầu năm đến nay.

Giá cước vận chuyển hàng không từ khu vực châu Á – Thái Bình Dương tăng 1%, trong khi châu Phi tăng 2% và Trung – Nam Mỹ tăng 5%. Theo báo cáo của World ACD, giá hợp đồng từ châu Á – Thái Bình Dương cũng đã tăng 2%.

Việt Nam hiện đang trở thành một điểm nóng, thu hút sự chú ý của các hãng vận chuyển.

Người phát ngôn của Qatar Airways Cargo cho biết với The Loadstar: “Chúng tôi đã thấy nhu cầu lớn từ thương mại điện tử tại châu Á và gần đây đã mở rộng năng lực vận chuyển đến các thị trường như Ấn Độ, Trung Quốc và Việt Nam … Chúng tôi nhận ra tiềm năng lớn ở Trung Quốc, Ấn Độ và Việt Nam nhờ sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử.”

Lufthansa Cargo đã bổ sung Việt Nam vào lịch trình bay mùa đông của mình. Cụ thể, hãng sẽ khai thác một chuyến bay mới kết nối Frankfurt, Thành phố Hồ Chí Minh và Los Angeles bằng máy bay 777F, với tần suất hàng tuần.

Việc Lufthansa Cargo mở thêm đường bay đến Việt Nam cho thấy họ nhận thấy tiềm năng lớn của thị trường này, đặc biệt trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, có thể liên quan đến sự tăng trưởng của thương mại điện tử.

(Ông lớn hàng không Đức “đổ bộ” thị trường vận tải hàng hóa Việt)

“Hành trình này là lần đầu tiên chúng tôi kết nối trực tiếp từ thị trường châu Á đến mạng lưới của chúng tôi tại Mỹ. Chúng tôi rất hào hứng với những cơ hội mà điều này mang lại cho thương mại và logistics toàn cầu,” đại diện của hãng hàng không cho biết.

Theo dữ liệu từ Rotate, công suất vận chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Bắc Mỹ đã tăng 359% trong tuần trước so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tháng trước, tuyến thương mại này cũng ghi nhận mức tăng 86% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, tính chung từ đầu năm đến nay, công suất vẫn giảm 22,1% so với năm 2023.

Đối với thị trường châu Âu, công suất vận chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đã tăng 30% trong tuần trước so với năm 2023 và tăng 11% tính từ đầu năm đến nay.

Mặc dù công suất được tăng cường, giá cước vận chuyển cũng đang tăng lên. Theo chỉ số TAC, giá cước từ Việt Nam đến Mỹ trong tuần kết thúc vào ngày 7 tháng 10 đã tăng 65,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức 6,38 USD, và tăng 3,2% so với tuần trước đó.

Thị trường vận chuyển hàng không châu Âu đang chứng kiến sự tăng giá đáng kể. Cụ thể, giá cước đã tăng lên 4,44 USD, tăng 3,3% so với tuần trước và tăng 57,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Người phát ngôn của Qatar Airways Cargo cho biết, các tuyến có nhu cầu cao và mang lại lợi nhuận luôn là trọng tâm trong hoạt động kinh doanh của họ. Họ đang tiếp tục chứng kiến xu hướng đặt hàng tích cực cho đến cuối năm.

Tuy nhiên, do các yếu tố nhạy cảm về mặt thương mại, họ không thể cung cấp số liệu cụ thể.

Tóm lại, thị trường vận chuyển hàng không châu Âu đang chứng kiến sự tăng giá đáng kể, trong khi nhu cầu vẫn ở mức cao.

Nguồn: theloadstar.com